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    ZL940型高卸王装载机
    发布时间:2022-2-26 15:06:07    浏览:769次

    伴随着我国机械化进程的加快,装载机被广泛应用于各大领域,如道路、建筑、矿山等,主要负责对沙土、石灰和矿石粉末等粉末状物料的挖掘和运输工作,搭配不同的辅助工作装备,可谓是一台一起多用,但是使用时间过长就会发现有噪音的出现,随着技术的不断进步,噪音已经可以控制在合理范围内,但即使是这样,设备在出现噪音的时候我们要知道原因,为什么会出现噪音,这样我们才能从根本上解决这个问题。

    1、装载机柴油机上运动副很多,所以引起的机械振力也很多,其中有活塞与气缸敲击产生的噪声,正时齿轮响声,燃油喷射系统噪声,配气机构噪声等。

    2、在装载机发动机中,曲轴、飞轮、皮带轮等转动部件中的任何一个都会形成振动力,由于这个振动力与部件的不平衡量成正比,与其每分钟转速的平方成正比,因此,当转速增加时,振动也被急剧放大,所以转动部件之间的平衡量小一些。其它机械噪音来自发动机活塞、气门机构等,构成了发动机噪音的一部分,如活塞敲缸,挺杆噪音,气门开闭所产生的噪音,气门和气门弹簧振动所产生的噪音,以及正时链与链轮啮合时产生的噪音。

    3、活塞敲缸是活塞侧面敲击缸壁所产生的噪音,当作用到活塞上的压缩压力转变为燃烧压力时,就产生了敲缸。活塞敲缸因活塞间隙的不同而不同,活塞间隙大时,有可能产生敲缸声。活塞敲缸的特点是发动机冷态时很响,因此时活塞间隙大,随着发动机的温升,声音也变小。要减轻活塞敲缸,减少主侧压力,因此有些发动机将活塞销的中心与活塞中心线偏离一定距离,即可减少敲缸声。减少活塞敲缸的另一方法是在活塞裙部安装钢架,用以减少活塞裙部的热变形,从而可使用尺寸略大的活塞,

    将活塞间隙减小,使活塞敲缸声变小。


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