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    山东装载机的主要部件是哪些?
    2019-10-1 16:40:14

    山东装载机的主要部件包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件。变矩器上有三个泵,工作泵、转向泵(供应转向压力油),变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)。工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸。变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器。驱动包括传动轴,主差速器,轮边减速器。转向油路有油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸,变速箱有一体的(行星式)和分体(定轴式)两种。

    山东装载机作业时工作装置应保证当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式,主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构,其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成,切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后只需要更换齿尖。